La imagen de los jueves CLIV.

¡Hola corazones!

Hoy mismo comienzan mis vacaciones de Semana Santa y en "La imagen de los jueves" de hoy os voy a contar cómo tengo planeado pasarlas.

Ayer mismo tuve clase hasta la misma tarde, pero como ya hemos cambiado la hora, aún era de día cuando llegué a casa para pasar con mi familia estos más de 10 días que tengo de excendencia académica. Mis planes no pasan por ir a ningún lado, sino más bien todo lo contrario; pienso quedarme en casa y adelantarme faena de la universidad. Entre pasar apuntes, hacer ejercicios y leerme normativas tengo bastante tiempo ocupado ya. Eso no quita que no quede tiempo para el ocio, que sí. Pienso aprovechar este tiempo sin horarios para completar algo más el blog y demás sitios que llevo porque reconozco que cada vez los mantengo menos actualizados, y es siempre por esa mezcla de falta de tiempo y de intimidad, pero sobre todo por la primera. Y es que no paro en casa más que para comer, cenar y dormir prácticamente. Los que tengáis la suerte de iros de vacaciones, aunque sean unos días,...

cuidado en la carretera

P.D.: Lo dicho, que si viajáis, mucho cuidado. ¿Iréis a algún lado estas vacaciones? ¿Participáis de los actos religiosos? ¿Sois de los que trabajan y no tienen descanso bendito?

Hasta pronto corazones.

Baja la cifra de muertos en carretera en Semana Santa.

¡Hola corazones!

Por fin se ha dado por finalizada la campaña especial que la Dirección General de Tráfico inició la semana pasada por las vacaciones de Semana Santa, y el balance es hoy noticia. Comento aquí un poco el por qué, pues es una situación a señalar.

Según el artículo de "20minutos", "sesenta y tres personas han muerto en los 54 accidentes registrados en las carreteras españolas desde que el pasado día 14 comenzara la operación especial de Semana Santa" y hasta la medianoche del lunes, festivo aún en seis comunidades autónomas. La cifra supone 40 personas fallecidas menos que en el mismo periodo del año pasado, según fuentes de la DGT.
Por primera vez, desde que se contabilizan las muertes en carretera, la cifra baja de los cien muertos en una Semana Santa. En los accidentes registrados esta Semana Santa hay además 26 heridos graves y 34 leves. Según los datos de la DGT, las muertes se han reducido este año un 39% respecto al mismo periodo del 2007.
También se ha informado de que "el peor día por ahora se dio el domingo 16 de marzo, cuando murieron nueve personas"; así como que las carreteras más complicadas este lunes fueron las que dan accesos al País Vasco y Cataluña. La operación retorno de las vacaciones de Semana Santa puesta en marcha por la DGT finalizó la pasada medianoche del día 23, ya que era festivo en Cataluña, la Comunidad Valenciana, Baleares, Navarra, País Vasco y La Rioja.


P.D.: Yo creo que se debe al carnet por puntos y el miedo que da quedarse sin él; así como las nuevas condenas, aún más duras, para los que incumplan algunas normas básicas de circulación. Eso sí, quizás también el mal tiempo atmosférico que ha hecho en estos días de regreso tenga algo de culpa para que la gente vuelva más tranquila y prudente a casa. ¿Qué os ha parecido esta noticia? ¿A qué creéis que se debe esta bajada? ¿Habéis sido más responsables vosotros estas vacaciones?

Hasta pronto corazones.

Anuncios XXXIII: "Carretera".

¡Hola corazones!

Nuevo vídeo dentro de la sección "Anuncios" para seguir ampliándola y poder tener un buen archivo de publicidad televisada interesante y original que revisar cuando nos aburramos.

Esta vez publico adjunto a la entrada un spot de la compañía automovilística "BMW" que me parece bastante original y diferente. Se trata de un vídeo en el que, sin aparecer directamente el coche salvo al final del mismo únicamente, se consigue que el espectador siga el anuncio desde la primera frase, gracias a una¡ texto que dice una voz en off que describe "La carretera" con diferentes objetos comunes en nuestras vidas.

Os dejo el vídeo para que lo veáis:



P.D.: Me pareció interesante ese seguimiento y esas comparaciones que hacía durante todas las imágenes. ¿Os ha gustado? ¿Por qué? ¿Y el coche, lo recordáis a estas alturas?

Hasta pronto corazones.

¡Desdoblamiento ya!

¡Hola corazones!

Siempre he sido muy tajante con respecto a los accidentes de tráfico, pero últimamente estoy siendo aún más crítico en cuanto a un tema que me parece de primera línea: el desdoblamiento de la N-232.

En dicha noticia de "Heraldo de Aragón" se informa de la tremenda siniestralidad:

"El paso de esta carretera sin desdoblar por Pedrola y Luceni es el más mortífero de la red vial en Aragón. Desde el año 2000, 56 personas han perdido la vida en los 30 kilómetros de Figueruelas a Mallén."
La carretera entre Figueruelas y Mallén, el famoso tramo sin desdoblar de la N-232, engorda a gran ritmo las estadísticas de siniestralidad en Aragón. El horizonte para su conversión en autovía aún permanece lejano. Entre enero y lo que llevamos de noviembre, ocho personas han perdido la vida en siete accidentes entre los puntos kilométricos 272,6 y 277,5, en los términos municipales de Pedrola y Luceni. Otro siniestro en el 269,8 eleva a nueve la trágica cifra de muertes. En todos ellos hay al menos un camión implicado.
Comparado con años anteriores, la estadística se ha disparado en 2007. El año pasado, los 30 kilómetros entre Figueruelas y Mallén, de 30 kilómetros de distancia, registraron 83 accidentes, que causaron 6 muertes y 39 heridos. Ahora, en un trayecto seis veces menor ya se han superado estos números. En total, entre 2000 y 2006 este tramo ofreció un balance de 47 fallecidos.
Desde que concluye la A-68, más allá de Alagón, hasta el límite territorial con Navarra, la N-232 suma tres decenas de kilómetros. El mayor índice de mortalidad se registra en la primera parte, donde confluyen varias causas: un asfaltado deficiente, mala señalización en algunos puntos, una ausencia casi total de arcén y -lo que es norma habitual en todo el tramo- un volumen de tráfico pesado muy elevado. De los 18.000 vehículos que circulan por esta ruta a diario, un 70% de ellos son camiones. Esto reduce la visibilidad y dispara la ratio de percances con víctimas mortales.
Lo más grave es que el desdoblamiento de la N-232 se encuentra aún en ciernes. Intecsa-Inarsa, la empresa encargada, ya ha redactado el estudio informativo, que en unas semanas enviará a Fomento. Tras ello, el Ministerio lo sacará a información pública, un trámite de varios meses de duración. A continuación vendrá la redacción del proyecto y su ejecución. En circunstancias normales, esta infraestructura no será una realidad hasta 2012. Para acelerar la actuación, Defensa podría optar por licitar al mismo tiempo las fases de proyecto y de obra, con lo que la ampliación de la A-68 se adelantaría uno o dos años aproximadamente. El Gobierno central ha declarado preferente esta iniciativa, pese a lo que PSOE y CHA han debido introducir alegaciones a los Presupuestos Generales con mejoras sobre lo inicialmente previsto. Gran parte de la inversión va destinada a la redacción del proyecto.
En marzo de este año, dos meses antes de las elecciones municipales y autonómicas del 27 de mayo, el secretario de Estado de Infraestructuras y Planificación, Víctor Morlán, anunció en Mallén que el Ministerio de Fomento estudiaba tres posibles trazados para la ampliación de la A-68 (dos para una vía de nueva construcción y el tercero con el desdoblamiento de la actual) y que su coste rondaría los 110 millones. "Iremos sin prisa pero sin pausa y aceleraremos todo lo que se pueda el inicio de las obras", dijo entonces Morlán. Los retrasos en el lado aragonés contrastan hasta el sonrojo con el avance de la parte navarra. El Gobierno foral adjudicó en marzo la última fase de la N-232, que corresponde al tramo entre Buñuel y Cortes de Aragón. Los trabajos ya están en marcha y podrían concluir para la primavera del año próximo.

Desde aquí me sumo a esta protesta por el estado de la vía y a la exigencia de desdoblarla de una vez. Desde prácticamente el inicio de este blog ha estado presente a modo de banner mi opinión con respecto a este tema, pero nunca había hablado expresamente de él.


P.D.: . ¿Qué opináis vosotros? ¿A qué tenemos que llegar para que finalmente ganemos en seguridad? ¿Veis posible el desdoblamiento en un futuro cercano?

Hasta pronto corazones.